Montréal, vers 1680-1690

Adapté du dessin de Palacios dans Blanc et Or : le régime français au Canada, Doubelday Canada, Limited, 1959, Costain, Thomas B., page 194.

1680

No

Navires

Tge

Maître

Proprio

Armateur

Provenance

Destination

Retour

923

La Fortune Blanche, de La Rochelle

100 Tx

Tharé CHAILLAUD, capitaine

J. GITTON et C. AUBERT

La Rochelle

Plaisance (Terre-Neuve)

Perdu vers 1682

924

Le Perroquet, de La Rochelle

80-100 Tx

Pierre MONTBEUIL, capitaine

de Marennes

Antoine BOUCHEL

Jean GITTON,

François DUPRAT

idem

Acadie, Québec, pêche

 

925

Le Mouton Blanc, de Bordeaux

300 Tx

André CHAVITEAU, capitaine

Cie du Canada

 

idem

Québec

 

926

L'Aimable, de Chaillevette

70 Tx

Jean JAVELEAU

Étienne DHARIETTE

 

Bordeaux

Canada

 

927

L'Archange Saint-Michel, d'Amsterdam

ou Saint-Michel, de La Rochelle

120 Tx

Louis MAHEU

Louis MAHEU

 

La Rochelle

Acadie, Québec

 

928

Le Soleil Couronné, de La Rochelle

200 Tx

Pierre GAIGNEUR, capitaine

 

Bordeaux

Antilles, Québec

 

929

Le Saint-Joseph ou Grand Saint-

Joseph, de La Rochelle

260-280 Tx

Nicolas DALTON, capitaine

AUBERT de La Chesnaye

 

La Rochelle

Québec

 

930

Le Saint-François-Xavier, de Québec

150 Tx

Jean-François BOURDON Dombourg

LEBER de MONTROYAL

 

idem

idem

 

931

La Rochelaise, de La Rochelle ex

The Walsingham, de Falmouth

300 Tx

Pierre GENTET, capitaine

de La Tremblade

Brian ROGERS, puis Jn GITTON

 

idem

Plaisance (Terre-Neuve)

 

No

Membres d'équipage et passagers

Observations diverses

Sources

923

 

Le navire est chargé de victuailles pour le gouverneur LAPOISSE. Delafosse écrit que A. PEREZ était propriétaire du navire en 1675, 1678 et 1680. (1) Il est commandé par le capitaine Tharay CHAILLAUD.

   

Selon l’état des vaisseaux fait à La Rochelle en 1682 la Fortune Blanche, 70 Tx, propriété d’Arnaud PERÉ, marchand de la Rochelle, est de « fabrique françoise ». De plus il est déclaré perdu.

NNCC : 157

ADCM, B 5679, 14/02/1680

RHAF, 4 : 503 (1)
B 5679 no 384, 14/02/1680 (LR)

Web ACF : ADCM, Amirauté de LR : reg. 1682-1696, B235 (FRAD01702_B235_

0009_L; FRAD01702_

B235_0010_L)

924

 

Le navire est loué par Jean GITTON et François DUPRAT pour 450L par mois à son propriétaire Antoine BOUCHEL. Il est commandé par le capitaine Pierre MONTBEUIL.

NNCC : 180

ADCM , B 5679, 11/04/1680; Teuleron 1680, 16/02 et 29/04  (LR)

RHAF, 4 : 503
B 5679 no 377, 11/04/1680 (LR)

925

 

Au nom du propriétaire la nouvelle Compagnie du Canada le navire est envoyé à Québec. Il est commandé par André CHAVITEAU.

NNCC : 174

RHAF, 4 : 503
B 5679 no 378, 17/04/1680 (LR)

926

 

Étienne DHARIETTE affrète le navire à Bordeaux le 16 mai 1680. il est commandé par le capitaine Jean JAVELLEAU.

ADG, 6 B 67 fol. 68

Ferrand 1680, 16/05 (Bx)

927

 

Louis MAHEU, capitaine de Québec, achète ce navire à Amsterdam en 1680 pour la somme de 4350 florins. Le 27 mai de la même année il consent, sur la consigne d'Alexandre COLOMBIER qui agit au nom de PARENT et PEBRET, bourgeois de Paris, à aller en Acadie. Le navire va aussi à Québec.

NNCC : 138, 200

François Tixerdandet 1680, 16/02 (Amsterdam) vente

ADCM, B 5679 15/04/1680

Teuleron 1680, 27/05 (LR)

928

 

Guillaume JUNG signe le 8 juin 1680 à Bordeaux pour envoyer le navire, commandé par le capitaine Pierre GAIGNEUR et un équipage de 22 hommes, aux Antilles et à Québec (?).

   

Selon l’état des vaisseaux fait à La Rochelle en 1682 le vaisseau le Soleil Couronné, 250 Tx, propriété de BORDUSTE, marchand de La Rochelle, est de « fabrique allemande ».

NNCC : 205

ADG, 6 B 68* fol. 16ff

Web ACF : ADCM, Amirauté de LR : reg. 1682-1696, B235 (FRAD01702_B235

_0009_L)

929

 

Le navire est envoyé à Québec par son propriétaire AUBERT de La Chesnaye. Il est commandé par le capitaine Nicolas DALTON.

NNCC : 197

Teuleron 1680, 13/06 (LR)
RHAF, 4 : 503
B 5679 no 380, 20/06/1680 (LR)

930

 

Jean-François BOURDON Dombourg commande ce navire en 1680.

NNCC : 195

ADCM, B 5679, 22/06/1680
RHAF, 4 : 503
B 5679 no 381, 22/06/1680 (LR)

931

 

2 rôles en 1680, un en février et un autre en décembre selon Delafosse (1). Le navire est commandé par le capitaine Pierre GENTET. Il est vendu le 27 juillet 1681 par son capitaine anglais William PENNEL, pour son propriétaire Brian ROGERS, négociant de Falmouth à Jean GITTON pour 2500L.

NNCC : 188

ADCM, B 5679, 15/02/1680, 22/12/1680; Berthelot 1681, 27/07 (LR) fol. 108

RHAF, 4: 503 (1)
B 5679 no 382, 22/12/1680 (LR)

                                       

  autres immigrants de 1680                   autres émigrants de 1680

 

Un ancien chirurgien du régiment de Carignan, expert médico-légal,  devient un des médecins les plus en vue de Montréal

 Le 20 août 1681 devant le notaire Maugue Antoine FORESTIER, ancien chirurgien de la compagnie de LaMothe au régiment de Carignan, en compagnie de Jean MARTINET de

Fonblanche, ancien chirurgien de la compagnie de LaTour au régiment de Carignan, passe une convention avec l'Hôtel-Dieu de Montréal. Il s'engage entre autre dès 7 heures le matin

tous les jours, en alternance de trois mois en trois mois avec Fonblanche, à soigner les malades de l'hôpital au salaire annuel de 75L. En plus souvent de concert avec Fonblanche

il a rempli le rôle d'expert médico-légal. On retrouve sa signature une quarantaine de fois au bas de documents et certificats divers.

À titre d'expert médico-légal il était fréquemment appelé à faire l'examen physique et médical des personnes qui se plaignaient devant le Conseil souverain d'avoir été frappées et
battues, entre autre dans une série de procès par des femmes contre d'autres femmes. Une des pires insultes pour une femme était de l'accuser de porter les marques du fouet et du fleur
de lys, il devait alors procéder à des examens pour vérifier s'il y avait eu calomnie. Par ailleurs une première en Nouvelle-France sa signature apparaît au bas d'une expertise médico-
légal à la suite d'un accident de voiture. 

*********

Sources : Dictionnaire bibliographique du Canada en ligne, Antoine FORESTIER in http://www.biographi.ca/009004-119.01-f.php?&id_nbr=784&&PHPSESSID=o7023mb47teumm9u3f7lk2aah1

 1681

No

Navires

Tge

Maître

Proprio

Armateur

Provenance

Destination

Retour

932

L'Honoré, de La Rochelle

150-200 Tx

François PILLET, capitaine

Jean GRIGNON

 

La Rochelle

Québec,Antilles

 

933

Le Patriarche Jacob

160 Tx

RAULÉ

 

idem

 

934

La Catherine, de La Rochelle

200-210 Tx

Guillaume HEURTIN, capitaine

MOUCHARD

 

idem

Québec

 

935

Le Mouton Blanc,de Bordeaux

250-300 Tx

André CHAVITEAU, capitaine

Cie du Canada

 

idem

idem

Amsterdam, LR

No

Membres d'équipage et passagers

Observations diverses

Sources

932

 

Le navire est commandé par le capitaine François PILLET.

NNCC : 162

ADCM, B 5680, 21/01/1681

933

 

Selon l’état des vaisseaux fait à La Rochelle en 1682 le Patriarche Jacob, 160 Tx, propriété de RAULÉ, est de « fabrique hollandoise ».

RHAF, 4 : 504
Teuleron 1681, 16/05 (LR)

Web ACF : ADCM, Amirauté de LR : reg. 1682-1696, B235 (FRAD01702_B235_

0006_L)

934

 

Le capitaine Guillaume HURTIN commande ce navire.

NNCC : 144

RHAF, 4 : 504
Teuleron 1681, 16/05 (LR)

935

 

Antoine HÉRON, au nom de la Compagnie du Canada, engage le 7 juin 1681 le capitaine André CHAVITEAU.

Selon l’état des vaisseaux fait à La Rochelle en 1682 le Mouton Blanc,  250 Tx, propriété des sieurs directeurs de la Compagnie de Canada, est de « fabrique hollandoise ».

AG-ERNF : 3
NNCC : 174

ADCM, B 5680, 23/05/1681; Berthelot 1681, 07/06 (LR)

RHAF, 4 : 504
B 5680 no 354, 1681, 23/05 (LR)

Web ACF : ADCM, Amirauté de LR : reg. 1682-1696, B235 (FRA

D01702_B235_0008_L)

                                       engagé de 1681                    autres immigrants de 1681                   autres émigrants de 1681

Joseph-Antoine Le FEBVRE de La Barre,
gouverneur de la Nouvelle-France
 de 1682 à 1685
Sources : http://www2.ville.montreal.qc.ca/ archives/portraits/en/cards/P1464.shtm

 

Un nouveau gouverneur et un nouvel intendant

Joseph-Antoine LEFEBVRE de La Barre, le nouveau gouverneur général et Jacques de MEULLES, seigneur de La Source, le nouvel intendant, embarqués sur le même navire,
 arrivent à Québec fin septembre ou début octobre. D'après le père Antoine d'Eschambault (1), l'explorateur Daniel GREYSOLON, sieur Du Lhut était lui aussi passager du même
navire, demeuré anonyme.

Guérilla entre trois expéditions dans la baie d'Hudson

Revenu en France en 1675 Pierre-Esprit RADISSON est engagé comme aspirant de la marine dans une expédition commandée par le vice-amiral d'Estrées en 1677-

1678 pour s'emparer des colonies hollandaises le long des côtes d'Afrique et dans les Antilles. Après quelques succès la plupart des navires sombrent sur des écueils aux Antilles.

Sauvé de justesse RADISSON perd tout dans ce naufrage. Malgré cela il a la chance de se renflouer en 1681 lorsqu'il rencontre à Paris le marchand canadien Charles

AUBERT de La Chesnaye qui le convainc d'établir une colonie française à l'embouchure de la rivière Nelson à la baie d'Hudson

 

L'année suivante Colbert accorde en secret au marchand une charte pour la traite des fourrures : la Compagnie de la baie d’Hudson ou Compagnie du Nord. Officieusement

car la paix entre la France et l'Angleterre empêchait le ministre d'appuyer ouvertement le projet. À La Rochelle La Chesnaye arme deux navires le Chat et les Armes de

la Compagnie du Nord. Mais au Canada La Chesnaye et RADISSON se butent au refus de Frontenac de leur accorder des permis parce que leur projet n’a pas été approuvé

officiellement. Finalement un permis de pêche pour la côte de l’île d’Anticosti est délivré. Frontenac est remplacé et le nouveau gouverneur La Barre encourage les

marchands à investir dans la compagnie. Le capital monte jusqu’à 193 000L, quoique La Chesnaye demeure le plus gros actionnaire avec 90 000L, et moyennant 25 % des

bénéfices RADISSON dirigera la première expédition. Les navires partent de l'île Percée le 11 juillet 1682

 

La Hudson’s Bay Company préparait aussi son expédition cet été-là et envoie un navire le Prince Rupert avec un nouveau gouverneur John BRIDGAR. De plus des aventuriers

de la Nouvelle-Angleterre organisent leur propre expédition, commandée par Benjamin GILLAM, qui part de Boston avec le Bachelor’s Delight. Les trois groupes se rejoignent

en septembre et chacun prétend être arrivé le premier. Tous se livrent alors à une véritable guérilla dans la baie, selon les mots de l'historienne Grace Lee Nute. La ruse et la force,

ainsi qu'une meilleure connaissance de la région et des Indiens, permettent à RADISSON et Médard CHOUART Des Groseilliers de sortir vainqueurs et de prendre possession

du territoire. Les Anglais perdent leur navire, le Prince Rupert, et le Bachelor's Delight est capturé. Presque tous les Anglais sont faits prisonniers, dont le gouverneur de la

nouvelle colonie John BRIDGAR, et une grande quantité de leurs fourrures est substituée. Les Français renomment Port Nelson : Fort Bourbon, et y laissent Jean-Baptiste

CHOUART, fils de Des Groseilliers. Puis ils reviennent à Québec mais les deux beaux-frères veulent éviter de payer le quart sur les pelleteries au fermier général. Le gouverneur

La Barre émet alors un décret officiel et les renvoit en France pour qu'on y jugent l'affaire.

Aussitôt débarqués, consternés ils apprennent que Colbert est mort, et que la France entendra les griefs de la Hudson's Bay Company. Le directeur de la compagnie est Jacques

d’YORK, le frère du roi. Elle ne pouvait l’ignorer car il était son seul espoir de ramener l’Angleterre au catholicisme. Des Groseilliers retourne alors au Canada et RADISSON

se remet au service de la compagnie anglaise en 1684. Ce dernier reprendra par la ruse le poste de la baie à son neveu. Il les ramènera lui et ses compagnons en Angleterre et les

prendra au service de la compagnie. Les deux hommes reviennent à Port Nelson en 1685. Jean-Baptiste CHOUART y demeure jusqu’en 1689.

Un important marchand protestant établi à Québec passe en Nouvelle-Angleterre

Gabriel BERNON débute dans le commerce avec son père André puis en association avec Pierre SANCEAU à partir de 1667 dans le commerce en gros et détail avec

les colonies. Leur société dissoute en 1674 est alors l’une des plus grandes entreprises de commerce avec le Canada. Embarqué sur le Samuel de La Rochelle, appartenant à

son frère Samuel, il vient à Québec en 1682 pour y faire du commerce et fonder une église protestante. On lui ordonne de revenir en France lors de la révocation de l’édit

de Nantes en 1685. Il est alors emprisonné à La Rochelle. Il s’évade et s’enfuit en Hollande avec sa femme et leurs enfants. Il se rend ensuite à Londres et est naturalisé le

15 avril 1687. La Society Propagating the Gospel among the Indians in New England le persuade de construire un fort et de fonder un établissement de 750 acres à New

Oxford au Massachussetts. Il s’embarque immédiatement pour Boston sur le Dolphin, commandé par le capitaine John FOY, avec 40 autres émigrants. Il se lance dans la

production de clous, cuir et goudron à calfater et fait du commerce avec les Antilles et même l’Acadie. Résidant d’abord de Boston pendant 9 ans, puis de Newport dans le

Rhode Island, on le retrouve à Providence en 1718 où il est libraire en 1723. Son frère Samuel tente, sans succès, dans de nombreuses lettres de le persuader de rentrer en

France et de se convertir au catholicisme. La famille de sa première épouse Ester Le ROY, issue d'un clan protestant influent de Poitiers, se croyait apparentée avec la 

mère de Samuel de CHAMPLAIN, Marguerite Le ROY.

*********

Sources : Blanc et Or. Thomas B. Costain (infos fournies par Laurier Duchesne); Dictionnaire bibliographique du Canada en ligne, Pierre ALLEMAND, Charles AUBERT de 

La Chesnaye, Médard CHOUART Des Groseilliers et Pierre-Esprit RADISSON in http://www.biographi.ca/FR/index.html; Négociants et navires du commerce avec le Canada de 1660 

à 1760. J. F. Bosher in http://www.ourroots.ca/f/toc.aspx?id=4750; RHAF V, no 3, page 329 (1) (communications de Brent Scollie); web ACF : CAOM : COL C11A 6/fol.157 in http://bd.archivescanadafrance.org/acf/home.shtm

1682

No

Navires

Tge

Maître

Proprio

Armateur

Provenance

Destination

Retour

936

Le Saint-Joseph, de La Rochelle

250 Tx

Jean CONILLARD

 

Bordeaux

Québec

 

937

La Catherine, de La Rochelle

200-210 Tx

Guillaume HEURTIN, capitaine

MOUCHARD, Jean RAULÉ

 

La Rochelle

Québec, Antilles

 

938

La Providence, de La Rochelle

ex Château, d'Hambourg

160-200 Tx

Jean DURAND, capitaine

Antoine HÉRON

 

idem

Québec

 

939

Le Saint-Charles

30 Tx

Pierre THARAY, cap. de LR

François DUPRAT, GITTON

 

idem

Acadie

 

940

Le Samuel, de La Rochelle

200-250 Tx

Samuel BERNON, capitaine

Samuel BERNON

 

Bx d 21 avr

Canada

 

941

La Sainte-Agnès, de La Rochelle

250-300 Tx

Pierre MONBEUIL, capitaine.

GITTON, DUPRAT, BOUCHEL

 

La Rochelle

Québec

 

942

L'Honoré, de La Rochelle

150-200 Tx

Pierre GRAVOUIL, capitaine

Jean GRIGNON

 

idem

Québec, Antilles

 

943

Le Chat

260 Tx

 

Compagnie du Nord

Charles AUBERT de La Chesnaye

LR, Percé d 11 jul 1682

Baie d'Hudson

Québec fin oct 1683

944

Les Armes de la Compagnie du Nord

400 Tx

 

idem

idem

idem

idem

idem

945

Le Bachelor’s Delight

 

Benjamin GILLAM

 

Boston

idem

Capturé,conduit à Qc et saisi

946

Le Prince Rupert

 

Hudson Bay Company

 

Angleterre

idem

Coulée

947

Le Saint-Jean-Baptiste, de La Rochelle

100 Tx

Charles CHAVITEAU, capitaine

Pierre GALLON et Cie

 

La Rochelle

Québec

 

948

La Diligente, de Bordeaux

45 Tx

Pierre DUBOIS,cap. de Chaillevette

Étienne DHARIETTE

Bordeaux

idem

 

949

Le Saint-François-Xavier,

de La Rochelle

200-270 Tx

Jean-François BOURDON, cap.

J.-F. BOURDON Dombourg

LR, Bordeaux

Québec

Bordeaux

950

La Bretonne, de La Rochelle

90-100 Tx

Jean BORNY, capitaine

 

Antoine HÉRON

pour les fermiers du Domaine de l'Occident

idem

idem

 

951

La Marguerite, de Bordeaux

40 Tx

Jean TRAMASSET, capitaine

 

 

Bx d 29 jul

idem

 

No

Membres d'équipage et passagers

Observations diverses

Sources

936

Le 1er février 1682 Louis LEBER de Saint-Paul prévoit envoyer le navire à Québec. Il est commandé par le capitaine Jean CONILLARD.

NNCC : 198

ADCM, B 5687, 01/02/1682

937

Jean RAULÉ signe à La Rochelle en 1682 pour envoyer le navire à Québec avec le capitaine Guillaume HURTIN.

Selon l’état des vaisseaux fait à La Rochelle en 1682 la Catherine, 200 Tx, propriété de RAULÉ, est de « fabrique hollandoise ».

NNCC : 144

ADCM, B 5689, 28/01/1682

RHAF, 4 : 504
B 5689 no 187, 28/01/1682 (LR)

Web ACF : ADCM, Amirauté de LR : reg. 1682-1696, B235 (FRA

D01702_B235_0006_L)

938

Membres d’équipage :

- CHEUROU, Jean

- DURAND, François

- DURET, Étienne

- GASCHET, Gabriel

- GIRARD, Honoré

- GIRAUD, Jean

- LEGER, Nicolas

- LOISEL, Vincent

- PINEL, Isaac

- POYSARD, Mathurin

- RENAUD, Jean

- ROUX, Antoine

- ROY, Pierre

- SEGUIN, Jean

- SERPAUX, Jacques

Selon l’état des vaisseaux fait à La Rochelle en 1682 le vaisseau le Château d’Hambourg, 160 Tx, propriété de HERON, est de « fabrique allemande ».

« Rolle de l’equipage du navire la Providance de La Rochelle auparavant le Chasteau dambourg apartenant au sr HERON du port de deux cents thx pour quebeck » :

capitaine Jean DURAND de Meschers âgé de 25 ans; Isaac PINEL charpentier de La Rochelle 30; Jean SEGUIN maître de chaloupe de Meschers 25; Estienne DURET charpentier de Saujon 22; Honoré GIRARD chirurgien 28; Mathurin POYSARD (généalogie17) de Jard matelot 27; Vincent LOISEL de la Rochelle 30; Nicolas LEGER de La Rochelle 30; Jacques SERPAUX tonnelier de La Rochelle 28; Jean GIRAUD de La Tramblade 23; Antoine ROUX de St Savin 22; Jean CHEUROU du Chapus 25; Jean RENAUD de St Denis d’Olleron 17; Pierre ROY de Saujon garçon 15; François DURAND de Meschers garçon 15; Gabriel GASCHET de Marennes matelot 30. Fait à La Rochelle le 3 mars 1682 signé BERGER.

NNCC : 184

ADCM, B 5681, 03/03/1682

RHAF 4 : 504
B 5681 no 191, 03/03/1682 (LR)

Web ACF : ADCM, Amirauté de LR : reg. 1682-1696, B235 (FRA

D01702_B235_0010_L; FRAD01702_B235_00

24_L), 03/03/1682 (LR)

939

Membres d’équipage :

- DURAND, Pierre

- FILIS ou FILIOT, Jean

- JOUBERT, Jean

- LECHORÉ ou ADHORÉ, Clément

- OLLIVIER, Jacques

« Rolle de la barque le St Charles apartenant au sr François DUPRAT pour le voyage de lacadie » :

Pierre THARAY capitaine de La Rochelle 26 ans; Jean FILIS ou FILIOT (généalogie17) pilote de La Rochelle du Perrot 26; Jean JOUBERT de La Rochelle du Perrot 22; Clément LECHORÉ ou ADHORÉ (généalogie17) de Saint-Gilles 19; Pierre DURAND de La Rochelle 16; Jacques OLLIVIER garçon de La Rochelle 14. Fait à La Rochelle le 4 mars 1682, signé BERGER.

Selon l’état des vaisseaux fait à La Rochelle en 1682, le Saint-Charles, 30 Tx, propriété de DUPRAT et GITTON, est de « fabrique françoise ».

NNCC : 191

RHAF, 4 : 504
B 5681 no 193, 04/03/1682 (LR)

Web ACF : ADCM, Amirauté de LR : reg. 1682-1696, B235 (FRAD

01702_B235_0004_L;

FRAD01702_B235_0005

_L), 04/03/1682 (LR)

Web genealogie17

940

Membres d’équipage :

- BAPTISTE, Jean

- BELAMY, Jean

- BOUILLAC, Pierre

- BREAU, Jacques

- CHEVALLIER, Jean

- CHEVITEAU, Jacques

- COCHET, Abraham

- DELASERRE, Pierre

- GUILLEM, Jean

- PHILIPON, Jean

- PILLET, Pierre

- REAT, Jean

- RESNIER, Pierre

- ROBERT, Élie

- ROULLEAU, Louis

- SAINT-AGUE, François

- THOMAS, Glaude

- THOMAS, Jean

Passagers arrivée :

(prob. sur ce navire)

- * BERNON, Gabriel

Le propriétaire et capitaine du navire, le Samuel, Samuel BERNON présente une lettre le 18 avril 1682 à l’Amirauté de Guyenne (à Bordeaux) d’Étienne DHARRIETTE, bourgeois et marchand de Rochefort, qui se porte cautionneur du voyage dudit navire pour le Canada. Pierre BLANZY signe à Bordeaux pour qui une cargaison est destinée. Le navire, commandé par le maître Jean BAPTISTE, est chargé de diverses marchandises pour BLANZY. Il part de Bordeaux le 21 avril pour le Canada.

« Revise lorignal du premier rolle devant moy (Simon DESNANOT) » Samuel BERNON & Compagnie

Le Samuel de La Rochelle du port de 200 tonnex commandé par

Jean BAPTISTE, maître du lieu de Canada , 26 ans; Jacques CHEVITEAU, premier pilote de La Rochelle, 27 ans; Jean BELAMY, de La Rochelle, 32 ans; Pierre DELASERRE, chirurgien de Montlimar (Montélimar ?), 27 ans; François SAINT-AGUE, bosseman de La Rochelle, 40 ans; Jean CHEVALLIER, tonnelier de La Rochelle, 50 ans; Jacques BREAU, maître charpentier de La Rochelle, 32 ans; Louis ROULLEAU, canonnier de La Rochelle, 42 ans; Jean PHILIPON, matelot du Chapu, 21 ans; Pierre RESNIER, de Marennes, 26 ans; Abraham COCHET, de La Tremblade, 48 ans; Helie ROBERT de Rochefort, 24 ans; Jean GUILLEM, de Bordeaux, 25 ans; Pierre PILLET, de L’Île d’Yeu, 14 ans; Jean THOMAS, de La Rochelle, 19 ans; Glaude THOMAS, de La Rochelle, 16 ans; Pierre BOUILLAC, de L’Île d’Yeu, 21 ans; Jean REAT, de Marennes, 19 ans. 18 membres d’équipage.

Marchandises :

83 tonneaux de vin; 12 milliers ardoise; 102 balles ou galons draperie; 4 barriques vinaigre; 21 barils et 2 demi baril prunes; 15 quarts huile d’olive; 28 ballots ou paniers chaudrons de cuivre jaune; 4 paquets gamelles de fer; 8 caisses ou caissons savon; 9 quarts d’étain en aurure; 1 quintal poivre et livres étain; 2 barriques verres; 2 barriques toile mercerie; 2 barriques vis; 6 barils anchois; 12 fusils; 2 barils d’olives; 6 barils hareng; 1 barrique et 2 bar. souliers; 49 quarts plomb en dragée; 9 quarts plomb en table; 4 perriers avec leur boucle; 1 canon le tout en fonte; 10 douzaines de bouteilles d’Angleterre; 1 balle mercerie; 1 ballot couvertes; 9 balles draperie.

Armes : par le sieur BLANZI

9 pièces de canon de 4 et 6 livres de balle; 4 perriers; 12 mousquets; 12 pistolets; 150 boulets, allant prendre la poudre nécessaire et le reste des armes à La Rochelle.

Le dit CHEVITEAU est obligé de donner caution …a présenté le sieur Pierre BLANZY marchand de Bordeaux lequel s’est volontairement rendu caution pour le dit CHEVITEAU de payer au retour dudit vaisseau trois pour cent de la valeur de toutes les marchandises qu’il rapportera à quitte de fret de quarante sols pour chacun pesant de sucre ou mascouade…

Selon l’état des vaisseaux fait à La Rochelle en 1682 le vaisseau le Samuel, 180 Tx, propriété d’André Daniel BERNONS et Pierre FANEUIL, marchands de La Rochelle, est de « fabrique angloise ».

Le négociant Gabriel BERNON, frère du capitaine, s’est sans doute embarqué sur ce navire. Il se rend à Québec en 1682 pour faire du commerce et y fonder une église protestante. À la révocation de l’édit de Nantes en 1685 il reçoit l’ordre de rentrer en France. Emprisonné à La Rochelle il s’évade et s’enfuit en Hollande avec sa femme et ses enfants.

NNCC : 41, 42, 203, 204 (1)

Web ACF : ADCM, Amirauté de LR : reg. 1682-1696, B235 (FRAD01702_B235_0009_L) et ADG, 6B 288 37v, 1682, 22/04 et ADG, 6B 69 29v-30

941

Membres d’équipage :

- ALLARD, Jacques

- AUDIGÉ, Pierre

- BAZIL, Étienne

- BOSQUE, Joanis

- CASER, Samuel

- CORMIER, Nicolas

- DERIÉ, Pierre

- ERINION ou VINION, Jacques

- FRANÇOIS, Charles

- GOUMÉ, Nicolas

- GUERENDOT, Michel

- GUITTONNEAU, Étienne

- MENAUD, René

- MESNAGER, Jean

- MILLAURIL ou MILLANOIS, …

- NADAUD, François

- NEAU, Jean

- PARISIEN, François

- PERAUDEAU, Pierre

- POUSSET, Mathurin

- RAGONNY, …

- RAOUL, Pierre

Passagers arrivée :

- GITTON, Jean

- LeROY, Pierre

Il y a à bord du navire deux passagers : Jean GITTON et Pierre Le ROY.

Selon l’état des vaisseaux fait à La Rochelle en 1682 le vaisseau la Sainte-Agnès, 200 Tx, propriété de DUPRAT et GITTON, marchands de La Rochelle, est de « fabrique hollandoise ».

« Rolle de l’equipage du navire la Ste Agnesse de La Rochelle du port de trois cents thonneaux pour le voyage de Canada » :

Pierre MONBEUIL maître de Marennes; Jacques ERINION ou VINION (généalogie17) pilote de La Rochelle; Estienne GUITTONNEAU (généalogie17) contremaître de La Rochelle; Nicolas GOUMÉ de La Rochelle; Nicolas CORMIER de La Rochelle; Estienne BAZIL tonnelier et maître valet de La Rochelle; René MENAUD chirurgien d’Angers; Pierre PERAUDEAU (généalogie17) maître charpentier de Chastin; Joanis BOSQUE second charpentier; Samuel CASER de Bidard; Pierre DERIÉ du Chapus; Pierre AUDIGÉ de Bourcefranc; Pierre RAOUL de Saint-Pierre d’Olleron; Jacques ALLARD de Saint-Pierre d’Olleron; François NADAUD de Saint-Pierre d’Olleron; Jean MESNAGER de Mornacq; Jean NEAU de Mortagne; Charles FRANÇOIS de L’Isle Dieu; Michel GUERENDOT; Mathurin POUSSET de Geaut; MILLAURIL ou MILLANOIS (généalogie17) garçon de La Rochelle; RAGONNY (généalogie17) petit garçon de La Rochelle; François PARISIEN cuisinier. Fait à Rochefort le 5 mai 1682, signé De JENNIN.

NNCC : 192

ADCM, B 5681, 05/05/1682

RHAF, 4 : 504
B 5681 no 194, 05/05/1682 (LR)

Web ACF : ADCM, Amirauté de LR : reg. 1682-1696, B235 (FRAD

01702_B235_0005_L),

1682 (LR); FRAD01702_

B235_0026_L; FRAD0

1702_B235_0027_L) 05/05/1682 (Rochefort)

Web genealogie17

942

Membres d’équipage :

- AMIOT, Pierre

- AUBERT, François

- BENESTEAU. Salomon

- BISCOUR ou BISCOUT, Gédéon

- CAUX, Charles

- CHAIGNEAU, Nicolas

- CHAUVIN, Paul

- CHOLET, Jacques

- DANNY ou DAUNY, Louis

- de La CROIX. Pierre

- FERRAND, Pierre

- GENEAU, Pierre

- JAY, Charles

- JOLLARD, Jean

- La GUERRE, Jean

- MOUROUX, Guillaume

- MURET, Pierre

- PARADIS, Jean

- PEROCHAU, Antoine

- RABOT, Étienne

- SAROTTE, Nicolas

- VIGNY, …

Selon l’état des vaisseaux fait à La Rochelle en 1682 le vaisseau l’Honoré, 160 Tx, propriété de Jean GRIGNON, est de « fabrique françoise ».

« Rolle d’equipage du navire l’Honoré de La Rochelle de cette ville à Quebek en Canada » :

Pierre GRAVOUIL capitaine de Saint-Gilles, 38 ans; Pierre FERRAND contremaître de La Rochelle, 36; Pierre MURET maître charpentier de La Rochelle, 38; Paul CHAUVIN canonnier de La Rochelle, 29; Jean PARADIS de Quebeck en Canada, 20; Jean La GUERRE de Saint-Jean-de-Luz, 30; Pierre AMIOT maître de chaloupe de Quebeck, 26; François AUBERT matelot d’Olleron, 35; Nicolas CHAIGNEAU de La Rochelle, 35; Antoine PEROCHAU d’Olleron, 28; Charles JAY d’Olleron du Chasteau, 29; Estienne RABOT de Dolu, 30; Pierre GENEAU d’Olleron, 27; VIGNY (généalogie17) chirurgien de Grand Champs en Bourgogne, 30; Pierre de La CROIX matelot d’Olleron, 37; Salomon BENESTEAU de Saint-Gilles, 26; Guillaume MOUROUX tonnelier de la Rochelle, 24; Louis DANNY ou DAUNY (généalogie17) de Charante, 28; Jean JOLLARD de Mersé, 19; Nicolas SAROTTE de l’isle de Ré, 20; Jacques CHOLET cocq *, 16; Gedeon BISCOUR ou BISCOUT (généalogie17) garçon de La Rochelle, 14; Charles CAUX maître valet de La Rochelle, 26. Fait à La Rochelle le 9 mai 1682, signé BERGER.

NNCC : 162

ADCM, B 5681, 09/05/1682

RHAF, 4 : 504
B 5681 no 196, 09/05/1682 (LR)

Web ACF : ADCM, Amirauté de LR : reg. 1682-1696, B235 (FRAD

01702_B235_0008_L;

FRAD01702_B235_00

27_L; FRAD01702_

B235_0028_L) 09/05/1682 (LR)

Web genealogie17

943

Membres d'équipage :

- ALLEMAND, Pierre

Ce navire est probablement le Chat. Selon l’état des vaisseaux fait à La Rochelle ce navire, propriété de la Compagnie du Nord, 260 Tx, est de « fabrique françoise basty à La Rochelle ». Il fait partie d'une expédition de deux navires, dirigée par RADISSON et CHOUART Desgroseilliers, et financée par Charles AUBERT de La Chesnaye, et qui part de Percé le 11 juillet 1682 pour la baie d'Hudson. Pierre ALLEMAND sert de pilote. Ils prennent part au combat contre les deux autres expéditions et les Français sortent vainqueurs. Les navires reviennent à Québec à la fin octobre 1683 avec une grande quantité de fourrures et des prisonniers anglais dont le gouverneur de Port Nelson, John BRIDGAR. Le fils de Des Groseilliers, Jean-Baptiste CHOUART, est laissé au fort Bourbon (ancien Port Nelson) avec des compagnons.

ALLEMAND, AUBERT, CHOUART et RADISSON in web DBC

Blanc et Or ,Thomas B. Costain (infos fournies par Laurier Duchesne)

DBAQ : 34, 35

Web ACF : ADCM, Amirauté de LR : reg. 1682-1696, B235 (FRAD

01702_B235_0007_L)

944

Ce navires est probablement les Armes de la Compagnie du Nord. Selon l’état des vaisseaux fait à La Rochelle ce navire de 400 Tx, propriété de la Compagnie du Nord, est de « fabrique françoise ». Il fait partie d'une expédition de deux navires, dirigée par RADISSON et Desgroseilliers, et financée par Charles AUBERT de La Chesnaye, et qui part de Percé le 11 juillet 1682 pour la baie d'Hudson.

idem

945

Membres d'équipage :

- GILLAM, ... (fils de Zachariah)

Cette expédition est organisée par des aventuriers de la Nouvelle-Angleterre dont Benjamin GILLAM, qui commande, et son cousin, fils de Zachariah GILLAM. Ils veulent se rendre à la baie d’Hudson. Rejointe par une autre expédition française, le navire est capturé par RADISSON et Des Groseilliers en septembre 1682 et conduit à Québec en 1683. Il y sera saisi. L'historienne Grace Lee Nute qualifie leur aventure d'interlope (voir Médard CHOUART Des Groseilliers dans Dictionnaire biographique du Canada en ligne in http://www.biographi.ca/FR/index.html)

ALLEMAND, AUBERT, CHOUART et RADISSON in web DBC

Blanc et Or ,Thomas B. Costain (infos fournies par Laurier Duchesne)

Web ACF : CAOM : COL C11A 6/fol.157

946

Passagers arrivée :

- BRIDGAR, John

Une troisième expédition pour la baie d’Hudson est organisée en Angleterre par la Hudson’s Bay Company. À bord il y a le nouveau gouverneur de la colonie John BRIDGAR. Il sera fait prisonnier et le navire sera coulé par l’expédition française dirigée par RADISSON et Des Groseilliers à la fin de l’été 1682.

idem

947

Membres d’équipage :

- AUNEAU ou ANNEAU, Laurent

- BERNARD, Jean

- BODIN, Charles

- BONNIN, Jacques

- BRAS ou GROS, Jean

- GARNIER, Jean

- GOBERT, Denis

- GRAVAU, Jacques

- GUYBERT, Hilaire

- JEAN, Jacob

- LAFARGUE, Louis

- LOISEL ou LOVEL, Antoine

- RAOUL, Laurent

- RELLARD ou BELLARD, Louis

- ROY, Guillaume

- TRICHET ou CRUHET, Pierre

Selon l’état des vaisseaux fait à La Rochelle en 1682 le vaisseau le Saint-Jean-Baptiste, 100 Tx, propriété de Pierre GALLON, marchand de La Rochelle, est de « fabrique françoise ».

« Rolle d’equypage de la fregate le St Jean Baptiste …... pour Quebek commandé par le capitaine » :

Charles CHAVITEAU ou CHARITEAU (généalogie17) de La Rochelle, 23 ans; Jacob JEAN pilote de La Rochelle, 29; Laurant RAOUL contremaître de La Rochelle, 32; Antoine LOISEL ou LOVEL (généalogie17) charpentier de La Rochelle, 22; Guillaume ROY charpentier, 19; Laurant AUNEAU ou ANNEAU (généalogie17) tonnelier de La Rochelle, 24; Louis RELLARD ou BELLARD (généalogie17) chirurgien de Bordeaux, 24; Jacques GRAVAU matelot de La Rochelle, 36; Hillaire GUYBERT matelot de La Rochelle, 30; Jean BRAS ou GROS (généalogie17) matelot de La Rochelle, 34; Pierre TRICHET ou CRUHET (généalogie17) de La Rochelle, 52; Jean BERNARD matelot de Xainte, 38; Louis LAFARGUE matelot de La Tremblade, 24; Jacques BONNIN matelot de La Tremblade, 26; Charles BODIN garçon de La Rochelle, 16; Jean GARNIER garçon de La Rochelle, 13; Denis GOBERT (généalogie17) matelot de La Rochelle, 30. Fait à Rochefort le 22 mai 1682, signé De JENNIN.

NNCC : 197

RHAF, 4 : 504
B 5681 no 198, 22/05/1682 (LR)

Web ACF : ADCM, Amirauté de LR : reg. 1682-1696, B235 (FRAD

01702_B235_0010_L;

FRAD01702_B235_

0034_L) 22/05/1682 (Rochefort)

Web genealogie17

948

Passagers arrivée :

- COURNUT, Raymond

Armé par Étienne DHARIETTE il y a à bord du navire Raymond COURNUT neveu en qualité de « commis ». Il est commandé par le capitaine Pierre DUBOIS.

NNCC : 151

Ferrand 1682, 30/05 (Bx); Cazenove 1682, 26/05 et 1691, 13/11 (Bx)

949

Membres d’équipage :

- AUDEFAU, Jean

- AUSSIER, Pierre

- BAUDOUIN,…

- BINAUD, Samuel

- BRAILLET ou GRAILLET, Pierre

- BREBAUX, Charles

- CADOU ou BADOU, Jean

- CHERPANTEAU, Isaac

- DANIET ou DONIS, Jean

- DESGRAN, Jean

- DESNEAU, François

- DOUAIRE, sieur de Bondy, Augustin

- DUBOIS, Paul

- GENDRON, Jean

- LABÉ, Olivier

- MARTIN, Michel

- MINGAUD, Zacharie

- MORVAN, Bastien

- NOET, Henry

- PAIN ou PAY, Louis

- PARAT, Jacques

- POIRAU, Jean

- POIRAU, Jean

- RICHAUD, Élie

- SICAULT, Étienne

- SIMART, René

G. JUNG signe à Bordeaux pour envoyer le navire à Québec commandé par le capitaine Jean-François BOURDON Dombourg.

Selon l’état des vaisseaux fait à La Rochelle en 1682 le vaisseau le Saint-François-Xavier, 250 Tx, propriété de Jean François DAMBOURG, est de « fabrique hollandoise ».

« Rolle de l’equipage du navire le Saint François Xavier de La Rochelle pour le voyage de Quebek en la Nouvelle France » :

Jean François BOURDON Dombourg capitaine, 35 ans; Zacharie MINGAUD (généalogie17) premier pilote de La Rochelle, 50; Bastien MORVAN second pilote de La Rochelle, 20; le sieur BAUDOUIN chirurgien; Jean POIRAU contremaître de La Rochelle, 41; Jean CADOU ou BADOU (généalogie17) bosseman de La Rochelle, 35; Estienne SICAULT canonnier de La Rochelle, 46; Jean DESGRAN charpentier de La Rochelle, 30; François DESNEAU charpentier d’Oléron, 35; Pierre AUSSIER charpentier de Marennes, 28; Paul DUBOIS despansier ** de Blaye, 35; Louis PAIN ou PAY (généalogie17) tonnelier de La Rochelle, 27; René SIMART ou SUVART (généalogie17) coq * de Poitiers, 38; Michel MARTIN de La Rochelle, 20; Jean GENDRON matelot de St Sauveur de La Rochelle, 26; Helie RICHAUD matelot de La Tremblade, 18; Pierre BRAILLET ou GRAILLET (généalogie17) matelot du Chapus, 24; Samuel BINAUD matelot de Marennes, 22; Isaac CHERPANTEAU matelot de Chaillevette, 25; Ollivier LABÉ matelot de Talmon, 21; Charles BREBAUX matelot du Chapus, 19; Jean DANIET ou DONIS (généalogie17) matelot de Charente 25; Henry NOET (généalogie17) matelot du Chapus, 24; Jean AUDEFAU de Hiers, 24; Jacques PARAT matelot de La Rochelle, 26; Augustin BONDY ou BOUDY (généalogie17) garçon de Québec, 15; Jean POIRAU garçon de La Rochelle, 15. Fait à Rochefort le 17 juin 1682, signé De JENNIN.

NNCC : 195

RHAF, 4 : 504
B 5681 no 200, 1682, 17/06 (LR)

Web ACF : ADCM, Amirauté de LR : reg. 1682-1696, B235 (FRAD

01702_B235_0008_L;

FRAD01702_B235_00

33_L) 07/06/1682 (Rochefort)

Web genealogie17

950

Membres d’équipage :

- BERNARD, Edmé

- BODART, Guillaume

- BOISSART, René

- DALLON ou DALLOT, Pierre

- FAUREAU, Benjamin

- GRAVOUIL, Jacques

- GRENOT, Renaud

- MOUROT, Jacques

- PASQUIER, Yvan

- PERÉ, Samuel

- RENAUD, Jean

- TESTARD, François

« Rolle d’equypage du navire la Bretonne de La Rochelle pour Canada l’année 1682 » :

Jean BORNY ou STORNY (genealogie17) capitaine de La Rochelle, 45 ans; Pierre DALLON ou DALLOT (généalogie17) pilote de La Rochelle, 45; Jacques GRAVOUIL matelot de La Rochelle, 40; Benjamin FAUREAU (généalogie17) matelot de La Rochelle, 25; Edmé BERNARD matelot de La Rochelle, 35; Guillaume BODART matelot de l’isle Dieu, 38; Renaud GRENOT matelot de La Rochelle, 35; Yvan PASQUIER de Marennes, 38; François TESTARD matelot d’Olleron, 25; Jacques MOUROT matelot de La Rochelle, 20; René BOISSART (généalogie17) matelot d’Olonne, 20; Samuel PERÉ garçon de La Rochelle, 15; Jean RENAUD garçon de La Rochelle, 13. Fait à Rochefort le 8 juillet 1682, signé De JENNIN.

NNCC : 142

ADCM, B 235 fol. 129, B 5681, 08/07/1682

RHAF, 4 : 504
B 5681 no 201, 08/07/1682 (LR)

Web ACF : ADCM, Amirauté de LR : reg. 1682-1696, B235 (FRAD

01702_B235_0036_L;

FRAD01702_B235_00

37_L) 08/07/1682 (Rochefort)

Web genealogie17

951

Membres d’équipage :

- BAUDRY, François

- BOUTIGUE, Balan

- BRET, Jean

- CHASSENES, Arnaud

- DESPUJOLS, Jean

- DUBOIS, Pierre

- Le ROY, Mathieu

Le 21 juillet 1682 une permission est accordée par l’Amirauté de Guyenne à Jean TRAMASSET, capitaine du navire la Marguerite de Bordeaux, pour entreprendre un voyage à Québec. Le navire est chargé de diverses marchandises pour DHARIETTE. Le capitaine signe le 29 août suivant puis c’est le départ de Bordeaux pour Québec.

La Marguerite de Bordeaux du port de 40 tonne commandé par

Jean TRAMASSET, maître de Bordeaux, âgé de 26 ans; Jean BRET, de Bordeaux, paroisse Saint-Michel, 40 ans; Balan BOUTIGUE, charpentier, paroisse Saint-Michel, 25 ans; François BAUDRY, de Cambes, 23 ans; Jean DESPUJOLS, de Cambes, 22 ans; Mathieu Le ROY, de Cadillac, 18 ans; Arnaud CHASSENES, garçon de Beautiran, 15 ans; Pierre DUBOIS, pilote de Caleman, 30 ans. 8 membres d’équipage.

Marchandises

8 barils d’huile; 30 tonneaux vin; 6 demi barriques vinaigre; 12 barils bœuf; 10 barils farine; 1 barrique chapeaux; 30 jarres olives; 12 fusils et les victuailles.

Web ACF : ADG, 6B 6B 70 4-6v et 288 61, 1682, 29/07 (Bx)

                                     

autres immigrants de 1682                autre soldats de 1682               autres émigrants de 1682

* COQ s. m. (Page 1:406) T. de Marine. Il se dit, sur les grands bâtiments, de L'homme qui fait la cuisine de l'équipage. 

                      Sources : Dictionnaire de L'Académie française, 6th Edition (1832-5) in http://www.lib.uchicago.edu/efts/ARTFL/projects/dicos/

 

** DÉPENSIER : Cambusier ***

*** CAMBUSE : Magasin, placé à l'avant du navire, contenant les rations quotidiennes du marin en vivre et vin. Elle est sous l'autorité du Cambusier, appelé aussi Dépensier, chargé de suivre les réserves du navire.

                            Sources : Glossaire des Termes de Marine et plus particulièrement de Construction Navale Par Christophe Borzeix in

                            http://cborzeix.club.fr/GlossaireMarine/Telechargement.htm

 

Code de couleur des navires

marchands français

royaux

cabotage

construits en Nouvelle-France

anglais

autres Européens

pêcheurs

en traite et/ou saisies

prises anglaises ou autres

aux Antilles et autres îles

à la baie d’Hudson et/ou au nord

corsaires, flibustiers et pirates

combats, captures et/ou mutineries

avaries, échouages, naufrages et tempêtes

maladies et/ou décès

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