Vue du débarquement anglais
pour l'attaque de Louisbourg 1745
Sources : http://fr.academic.ru/pictures/frwiki/86/Vue_du_
debarquement_anglais_pour_l_attaque_de_Louisbourg_1745.jpg

1745

Siège et prise de Louisbourg

par William PEPPERRELL

Siège et prise de Louisbourg


      La déclaration de guerre de la France en 1744 après la prise de Canseau le 12 mai 1744 et l'attaque infructueuse d'Annapolis Royal (ex. Port-Royal, ancienne capitale de l'Acadie française) en août suivant exaspéra les Bostonnais. Se sentant menacées les colonies américaines préparent une riposte. Le 22 mai 1745 les autorités à Québec apprennent par des lettres de Saint-Castin et du missionnaire de Panaouamské « qu'il estoit parti une flotte considérable de Baston pour attaquer l'isle Royale ». Les communications étant ce qu’elles sont à l’époque la nouvelle du blocus de Louisbourg n'y arrive que le 19 juin avec LEFEBVRE de Bellefeuille arrivant de Pabo avec des marins sortis de Niganiche, soit deux jours après la chute de la forteresse. 

   

     En effet la flotte bostonnaise, commandée par William PEPPERRELL, avec 4300 hommes venant du New Hampshire et du Connecticut, avait mit les voiles le 24 mars. Une escadre des Antilles, sous les ordres du commodore Peter WARREN, s’est jointe à la flotte qui atteint Canseau le 4 avril où elle s’arrête trois semaines.  Le 30 avril  Louisbourg est en vue. Sans rencontrer aucune opposition 2000 hommes réussissent en canot à atteindre le rivage au fond de la baie de Gabarus. Seul un petit détachement français commandé par Pierre MORPAIN fait une sortie infructueuse. PEPPERRELL commence alors le siège de la forteresse qui durera sept semaines. Les canons sont traînés à travers les marais et des tranchées sont creusées. Le deuxième jour un détachement anglais, commandé par William VAUGHAN, occupe la Grande Batterie, la batterie royale abandonnée, et ses canons sont alors tournés vers la ville. Entre temps les Français et les Indiens assiégeaient Annapolis Royal  depuis avril, ils ne lèvent le siège que le 24 mai. Enfin libres d’autres troupes anglaises arrivent au début de juin avec l’ingénieur militaire John Henry BASTIDE. Malchance le siège menaçait d’échouer en partie à cause de l’incompétence des forces anglaises. Mais les Anglais installent une batterie sur la pointe de la Lanterne qui domine la batterie de l’îlot et et dès lors la position des Français devient alors intenable. Le 15 juin le gouverneur intérimaire Louis Du PONT Chambon demande les conditions de la reddition et les pourparlers prennent fin le 17. Les Français pouvaient continuer d’habiter leur maison, pratiquer leur religion et leurs biens ne seraient pas touchés jusqu’à ce qu’ils s’embarquent pour la France. La France seulement, car il leur était interdit selon les termes de la reddition de s’embarquer pour le Canada (vallée du Saint-Laurent). La forteresse ne sera pas mise à sac ce qui causera  une grande amertume parmi les soldats anglais de troupes d’autant plus que la marine a fait de riches captures et qu’ils devront vivre en garnison. La maladie durant l’hiver en décimera de 1200 à 2000 d’entre eux. Administré par PEPPERRELL et WARREN Louisbourg reviendra finalement aux Français avec le traité d’Aix-la-Chapelle en 1748.

Capture de deux voiliers arrivant de l’Inde


   Ignorant la prise de la forteresse par les Anglais deux navires de la Compagnie des Indes, la Charmante et le Héron, revenant de leur long voyage en Inde, viennent faire escale à Louisbourg. Ils seront capturés avec leur précieuse cargaison en août 1745


Extrait des états de balance du commerce de Canada en 1745

       

   « Extrait des états de balance du commerce de Canada en l’année 1745…commerce avec la Canada et les îles de l’Amérique (entrées et sorties) : entrée de marchandises … venues de Canada 98744LT8S, venues de la bande Canada 106909LT, venues des isles de Lamérique 126129LT10S : [total] 331782LT18S; sortie de marchandises … sorties pour Canada 864381LT1S10D, sorties pour la bande Canada 21493LT18S, sorties pour les Isles de Lamérique 102404LT : [total] 987878LT19S10D; bâtiment construit à Québec : le navire lAstrée pour M. Dugard de Rouen 70000LT; retour en lettres de change pour les trésoriers généraux de la marine 1084872LT1S, pour la caisse de la compagnie des Indes 37084LT13S : [total] 1121956LT14S; [grand total] 2179835LT13S10S, montant de l’entrée : 331782LT18S; excédant de la sortie : 1848042LT15S10D. HOCQUART octobre 1746 ».


Des matelots coloniaux dans la marine française


Dans le seul registre d'avril à juin 1745 voici tous les coloniaux qui sont partis de Bordeaux pour les colonies pour vivre l'aventure
mais en fait c'était beaucoup plus souvent pour gagner sa croûte. Ainsi le Castor et Pollux navigue vers la Martinique. Parmi son
équipage il  y a un matelot de La Havanne, André FERNANDOS et un volontaire de la Côte de la Guinée, Jean Baptiste LENOIR.
Sur le navire le Royal Louis du Cap il y a le matelot Pierre CHAPEAU de Québec. Le navire met les volies pour Saint-Domingue.
Sur le
Fort de Bordeaux il y a deux autres matelots natif de la Nouvelle-France : Pierre RETOR, de Louisbourg et Vincent
GERVAIS
, de Québec. Le navire fait la route de la Martinique. Un novice de la Havane Joseph MOREL s'est engagé sur le Duc
de Penthièrre
partant pour la Martinique. Il y a aussi un officier non marinier, soit le tonnelier François THOUMASSEAU de
Louisbourg sur l'Heureux Rencontre du Cap. Il est en route pour la Martinique. Puis les trois officiers de la Minerve de Bordeaux,
allant de cette ville à la Martinique : Jacques PINGUET, le capitaine et les deux pilotes, François CHALLE et François BLED,
tous de Québec. Un jeune mousse d'à peine douze ans de Louisbourg, Jean JOBLET, s'embarque sur l'Alexandre pour la Martinique.
Puis le Neptune de Bordeaux amène
à Saint-Domingue trois matelots, soit deux Québécois et un Louisbourgeois, Claude GONTHIER/GONTAILLÉ, François POITIER et Jacques CERCLÉ. Les navires allant aux Antilles transportaient souvent
 des Noirs mais rarement des « Noirs libres ». À bord de ce dernier navire il y en avait deux, AYEAU et AMADIN, de 27 et 20 ans
 tous les deux du lieu d'Aquin à Saint-Domingue.

******

Sources : BAC en ligne : ANOM, COL C11A 121/fol.104 in http://bd.archivescanadafrance.org/acf/home.html?&l=fr; Dictionnaire biographique

du Canada en ligne, John Henry BASTIDE et William PEPPERRELL in http://www.biographi.ca/FR/index.html; web Enguerrand in  http://enguerrand.gourong.free.fr/oceanindien/p02oceanindien.htm;  https://cutt.ly/czjp54I  in 57, 67, 74, 228

1745

 

No

Navires

Tge

Maître

Proprio

Armateur

Provenance

Destination

Retour

2452

L’Expédition  
Pierre BOULLOT, cap
   

Martinique d 3 avr

Louisbourg

8 avr

Capturé par Anglais

2453

« flotte anglaise »  
William
PEPPERRELL
   

Boston d 24mar Canseau 4 avr

Louisbourg 30 avr

 

2454

« escadre anglaise des Antilles »  

Peter WARREN,

commodore
   

Antilles anglaises

idem

 

2455

La Gracieuse,
de Bayonne

122-

130 Tx

Martin DASSIER,

capitaine de Bayonne
Martin SOUBLETTE Martin SOUBLETTE Bayonne Québec Prise 17 avr, puis Plymouth

2456

Le Saint-Dominique

de Saint-Jean-de-Luz

260 Tx

Samson DUFOUR,

capitaine


 

St-Jean-de-Luz

d 8 mar

Pêche, Louisbourg


2457

Le St-Ambroise dit

le Parfait,de Marseille


Jn-Baptiste TROPEZ

MARTIN, capitaine

SURIAU & Cie

 

Marseille d mar

Québec

Capturé 15 avr

2458

Le Saint-Antoine,
de Cherbourg

85 Tx

CLÉMENT, capitaine

   

Bordeaux

idem

Capturé

2459

« bâteau »

80 Tx

LAGROIS, capitaine

   

Québec d 4 jun

île Royale

 

2460

« second bâteau »

50 Tx

ABEL, capitaine

   

idem

idem

 

2461

La Marianne          

Qc d 23 jun

La Rochelle

2462

Le Carcajou    
Le roi
   

Qc d 25 jun

 

2463

La Marguerite    

idem

 


idem

 

2464

L'Heureuse Marie,
de Saint-Malo

250 Tx

Joseph DESQUESTZ,

capitaine


 

St-Malo d 16avr

Brest d 7 mai

Qc 29 jun,

d vers 8 oct

La Rochelle

2465 Le Succès,
de Louisbourg
110 Tx

Jean HARISMENDY,

capitaine



Bordeaux d vers 14 aoû
Rochefort

2466

Le Castor


DUBOIS

Le roi

 


Québec d vers 8 oct

Rochefort

2467

Le St-Frs-Xavier,

de Saint-Jean-de-Luz

150 Tx

Domingo DAGUERRE

capitaine de Ciboure

Saubal ST-MARTIN,

Pre SALIS, Jn JUNG

 

Bordeaux d 28 avr

Louisbourg 29 jun, Québec

Capturé

2468

Le Jeune Alexandre


idem


 


Lbg d 9 jul

France

2469

La Perdrix,
de Saint-Jean-de-Luz

180-

200 Tx

Pre HARISMENDY,

capitaine

Gabriel GRATELOUP

BEAUJON, PASCAUD,

autres

Bordeaux d 24 aoû

Québec

 

2470

L'Ami Babichon,
de La Rohelle

60 Tx


Thomas de LAIRE,
Joseph Le BŒUF

 

La Rochelle

idem

 

2471

La Déesse


Étienne DASSIÉ


 

idem

idem

 

2472

Le Jupiter, de Bx

130 Tx

Louis SIMON, cap

Jean BEAUJON
 

Bordeaux

idem

 

2473

Le Saint Roch, de Qc


CERY d’Argenteuil,

capitaine

JAYAT, TACHÉ, 

LECLERC, VARIN

 

Québec

Martinique

Québec

2474

La Charmante Betty,

de Louisbourg

90 Tx

Pierre RODRIGUE,

capitaine

Pierre RODRIGUE

 

Louisbourg

Bordeaux


2475

La Charmante

380 Tx

   

Cie des Indes orientales

Lorient d 12

mar 1744

Inde, Louisbourg 

Prise 3 aoû 1745

2476

Le Héron

450 Tx

   

idem

Lorient

idem

Pris aoû 1745

2477

Le Saint-Dominique,

de Bayonne

130 Tx

Bayonne-Bx : Esteben

de HIRIBARREN,cap

de Ciboure; Bx-Qc: Jn

LAROULET,deCiboure

Dominique BEHIC aîné

 

Bordeaux

Québec


2478 L'Aigle
Joannis d'HIURSU (S), capitaine


idem
Louisbourg

2479

La Déesse, de LR

230-

280 Tx

 

Frères PASCAUD

 

La Rochelle

resté à Lsbrg

cause guerre

La Rochelle

2480

Le Saint-Pierre,

de Qc ou La Rochelle

150-

160 Tx

 

BOUDET &

THOURON 

BOUDETTHOURON 

idem

Louisbourg

LR 16 sep 1746

2481 La Vierge de Grâce
Martin LARREGUY


idem Québec

2482

Le Saint-Simon,

de Saint-Jean-de-Luz

130 Tx

Pierre ROMALÉ, cap

Nicolas et Jean DARRAGORY

sieurs et veuve BENOIT

idem

Louisbourg  

2483

L'Andromède,

de La Rochelle

200 Tx

Michel de SALABERRY, cap

Simon LAPOINTE
 

idem

Qc, voyage annulé


2484

« 1ère prise anglaise »        

Jamaïque

Londres

Capturé 1er jun,mené à Qc

2485

« 2e prise anglaise »        

Virginie

idem

Capturé 4 jun,mené à Qc

2486

Le Saint-François,

de Ciboure

130-

150 Tx

Martin SARRUBLE,

capitaine de Ciboure

Pierre DOUAT

 

Ciboure, Bx d 31 mai

Québec


2487

La Levrette

100 Tx

OLIVO


   

Qc 9 aoû, d vers 8 oct

St-Malo

2488

La Marie Sans

Pareille, de Marseille


Henry VINCENT, capitaine

Joachim SURIAM

   

Qc 9 aoû,d vers 8 oct ou 3 nov

LR, perdue

2489

L'Astrée, du Havre

ou de Bordeaux

243-

400 Tx

Abel OLIVIER, capitaine

R. DUGARD et

Associés

 

Québec d vers 8 oct

La Rochelle

Abîmé en mer, réparé Morlaix

2490


La Légère


Sabot CANNONIER,

capitaine

     

Qc d vers 8 oct

LR,naufragée îles la Baleine

2491

Le Pérou, de Québec

80 Tx

Marc GUÉRARD,

capitaine de Québec

DETCHEVERRY,

de Québec

DETCHEVER-

RY, de Québec

 

Qc d vers 8

oct ou en nov

LR,capturé

12 déc

2492

Le Juste

50 Tx

BOUSCAILLOU /

BOUSCAILLE, cap



Martinique

Qc 8 aoû, d vers 8 oct

Martinique

2493

Le Saint-Michel


BLÉ
     

Qc d vers 8 oct

idem

2494

Le Philibert, de Qc

130-

140 Tx


Pierre MARTIN dit

Delino, capitaine

     

idem

idem

2495

Le Saint-Esprit  

BISSON,J.MALERBE

     

idem

idem

2496

L'Heureux  

Jean DARACQ

     

idem

idem

2497

Le Rubis

500-

700 Tx

 
Le roi
 

France

Québec

France 

2498

La Gironde


Tilly / Charles

MACARTHY, capitaine

idem

 

idem

Qc,mais resté

en France

 

2499

La Vierge de Grâce,

de La Rochelle

180 Tx

Michel de SALLABERRY
   

La Rochelle

idem

 
2500 La Marie
Michel de SALLABERRY


La Rochelle, Rochefort Qc, île Saint- Pierre Martinique

 

No

Membres d'équipage et passagers

Observations diverses

Sources

2452


Dans son dossier personnel on mentionne que le capitaine Pierre BOULLOT a fait le voyage sur le bâteau l’Expédition de la Martinique à Louisbourg du 3 mars 1745 au 8 avril suivant « qu’il a été pris par les Anglais », soit pour une durée de 28 jours.

BAC en ligne : ANF,  ANOM, COL E 45/27p

2453

 

« Flotte anglaise », sous les ordres de William PEPPERRELL, part de Boston le 24 mars 1745 pour prendre Louisbourg. L'attaque débute le 30 avril, le siège faillit échouer mais la forteresse tombe finalement le 17 juin suivant. Louisbourg reviendra à la France en 1748.

John Henry BASTIDE,

William PEPPERRELL

in DBC en ligne

2454

 

Une escadre anglaise des Antilles, sous les ordres du commodore Peter WARREN, s’est jointe à la flotte de PEPPERRELL pour le siège et l’attaque de Louisbourg en avril 1745.

idem

2455

 

Le propriétaire Martin SOUBLETTE signe à Bayonne le 2 mars 1745.

 

NNCC : 158

AD33, 6 B 97, fol. 123, 29/03/1745

2456

 

À destination des pêcheries de morues et chargé de munitions, de vin, d'eau-de-vie, de biscuits, d'huile d'olive, de clous, de corde, de sel, etc. le navire rencontre un corsaire anglais le 7 mai et soutient un combat de trois heures. Dans le brouillard il atteint Louisbourg où il abandonne sa cargaison et ses ravitaillements pour défendre les lieux. À la capture de Louisbourg le capitaine et son équipage rentrent en France sur le navire du capitaine Domingo DAGUERRE le Jeune Alexandre.

NNCC : 192

AD33, 6 B 1336, 20/08/1745

2457

 

Pinque de Marseille.

NNCC : 190

2458

 

Au retour du Canada pour Bordeaux le navire transportait  240 barils d'huile de poisson pour Jean BEAUJON.

NNCC : 190

AD33, 6 B 97* fol. 269; Parran 1745, 23/01 (Bx) assurance et 1745, 02/04

2459

 

Deux bâteaux, chargé de vivres, sont dépêchés pour Louisbourg et partent de Québec le 4 juin. Le premier est commandé par LAGROIS, capitaine et bourgeois. LAGROIS est de retour à Québec le 4 juillet. Le 14 juin poursuivi par deux corsaires à quatre lieus  de l'entrée de Louisbourg il a dû jeter son bâtiment sur la côte et se sauver à terre avec son équipage. Le 24 juin à Miré ils équipent une goélette  pour revenir à Québec.

BAC en ligne : ANF, ANOM, COL C11A 83/fol. 173-181

2460

 

Deux bâteaux, chargé de vivres, sont dépêchés pour Louisbourg et partent de Québec le 4 juin. Le second est commandé par ABEL pour le compte des négociants HARY et LEFEBVRE.

idem

2461

 

La Marianne, une goélette, achetée à TACHÉ le 10 juin 1745 à Québec d'où elle part le 23 juin pour La Rochelle.

NNCC : 170

ANC, C11A fol. 44, 89 fol. 180, 214

2462

Membres d'équipage :
- FAUVELLE, François

Membre d’équipage du Carcajou hospitalisé à l’Hôtel-Dieu de Québec en 1745 :

- François FAUVELLE, 71 ans, de St-Malo, matelot sur le Carcajou, hospitalisé le 31 mai  pour un jour.

 

Construit en bois d'épinette la corvette le Carcajou est dépêché pour la France avec le blocus de Louisbourg « pour informer le ministre de toutes les nouvelles ». Elle part de Québec le 25 juin. Équipé au frais du roi sa première destination était d'accompagner le Castor dans ses différentes courses.

BAC en ligne : ANF, ANOM, COL C11A 83/fol. 173-181


DBBNF : 141

2463


Prise anglaise achetée à Québec la goélette la Marguerite part de Québec le 25 juin pour la France apportant les duplicata de BEAUHARNOIS et d'HOCQAURT

BAC en ligne : ANF,  ANOM, COL C11A 83/fol. 173-181

2464

Membres d'équipage :
- CHAPELIN, Jacques

- MORIN, Guillaume

- TARDIVÉ, René

(équipage du Castor)

- ADAM, Laurent

- BOURGOUILLER, Jean- Marie

- DUGUAY, Jean

- DUPIN, Bertrand

- GOURMILLON, Magloire

- GRALLE, René

- LAHAUDOIS, Michel

- LA
MER, Jean

- LEBONHOMME, Jean

- LEBRETTE, Jean

- LEBRETON, André

- LEGOF, Jean

- PAYANT, Louis

- PILETTE, Gabriel

- ROUX, Pierr
e

- TERTEL, Jacques

- TRADDE, Sulpicien

- VINCENT, Olivier

Avec un congé daté du 2 avril et enregistré à St-Malo, le navire est chargé de vin, d'eau-de-vie, de sel, et « autres marchandises permises ». Il arrive à Québec le 29 juin avec l'équipage destiné pour le Castor. Certains sont hospitalisés à l’Hôtel-Dieu de Québec à leur arrivée (voir liste du Castor). Le capitaine Joseph DESQUESTZ  déclare le 30 juin 1745 à Nicolas-Gaspard BOUCAULT, contrôleur de l'Amirauté de Québec que le 1er juin par le 43 degré trente minutes de latitude et 342 degré de longitude il a capturé un brigandin anglais, probablement le Saint-Esprit, qui « venoit de la Jamaïque et faisoit sa route pour l'ancienne Angleterre ».


Le navire, qui transportait quatre petites futailles d'indigo et environ 70 balles de coton, sucre et tafia, s'est rendu sans combat. Deux enseignes Guillaume MORIN et Jacques CHAPELIN avec six matelots montent à bord de la prise pour la commander tandis que le capitaine et six des neuf matelots du brigandin anglais sont amenés à bord comme prisonniers de guerre, ne laissant que trois matelots anglais. Ceux-ci ont déclaré s'être aperçu que le brigandin était trop chargé sur son haut. À cause du mauvais temps attendu seuls six balles de coton et les quatre futailles d'indigo sont transférées sur le navire. Ce sont les seules marchandises retirées du brigandin dont la cale « n'a point été ouverte ».


De plus il a été trouvé « quelques papiers d'écritures anglaises » dans le coffre du capitaine et quelques matelots de son équipage disent l'avoir vu jeter à la mer un sac. Le 4 juin au 44 degré et 18 minutes de latitude et 338 degré de longitude à 4 heures de relevé un autre brigandin anglais est pourchassé pendant quatre heures par l'Heureuse Marie sous pavillon anglais. À l'approche du brigandin vers les 8 ou 9 heures du soir le pavillon français est hissé et deux coups de canon sont tirés. Le capitaine anglais est alors obligé d’amener ses voiles et de se rendre. Chargé de tabac de Virginie le navire faisait route de Virginie jusqu'à Londres. Pour amariner la prise René TARDIVÉ, lieutenant du navire, est monté à bord comme capitaine avec six matelots. Trois des neuf matelots anglais sont demeurés à bord. Le capitaine anglais et six de ses matelots ont été amenés à bord comme prisonniers. Le capitaine a pu garder son coffre et ses hardes seuls ses papiers lui ont été retirés par le capitaine Joseph DESQUESTZ / DESGNETS. Le 8 octobre il est dans la rade de Québec et sur son départ pour La Rochelle.

 

BAC en ligne : ANF,  ANOM, COL C11A 83/ fol. 173-181 et fol. 263 et fol.  267-269v


NNCC : 161

ANC, C11A 83, 08/10/1745


2465

Le Succès de Louisbourg est commandé par le capitaine Jean HARISMENDY. Avec un équipage de 30 homme il est parti le 14 août de Bordeaux pour Rochefort, chargé de vin et autres amrchandises. (en marge : cheurit ? 9738 (no navire incrémenté))

AD33, 1744-1749 - 6 B 309 fol 18 (1744-1749)

2466

Membres d'équipage :
- ADAM, Laurent


- BOURGOUILLER, Jean- Marie


- DUGUAY, Jean


- DUPIN, Bertrand


- GOURMILLON, Magloire


- GRALLE, René


- LAHAUDOIS, Michel


- LAMER, Jean


- LEBONHOMME, Jean


- LEBRETTE, Jean


- LEBRETON, André


- LEGOF, Jean


- PAYANT, Louis


- PILETTE, Gabriel


- ROUX, Pierre


- TERTEL, Jacques


- TRADDE, Sulpicien


- VINCENT, Olivier

Passagers départ :

- BEAUHARNOIS (de), Claude-Charles

- BOUAT, …

- CARON, Christophe

- CHARPENTIER, Jean

- CONSTANT, …

- CRESPEAU, François

- DUCHESNE, Pierre

- DUVAL, …

- FLEETWOOD, Jacques

- GALLAGER, Patrice

- LAINÉ, Georges

- LAMALETIE, …

- LAMARQUE, …

- LAPERRIÈRE (de), Pierre

- LAVALLÉE, Jean

- MAUVIELLE / MOUIEL, …

- QUECHON, Mathurin

- SENNEVILLE de Bussy, Michel

- SWINDALL, Jacques

- THOURON, …

18 membres d’équipage du Castor hospitalisés à l’Hôtel-Dieu de Québec en 1745 :

(1) Laurent ADAM, 35 ans, de St-Servan, matelot, h 01-07-1745, 19 jrs

(2) Jean-Marie BOURGOUILLER, 18 ans, de St-Malo, matelot, h 11-06, 5 jrs
(3) Jean DUGUAY, 22 ans, de St-Brieuc, matelot, h 11-06, 5 jrs
(4) Bertrand DUPIN, 21 ans, de St-Malo, matelot, h 28-07, 4jrs

(5) Magloire GOURMILLON, 21 ans, de Bretagne, matelot, 07-07, 9 jrs
(6) René GRALLE, 21 ans, de Bretagne, soldat, h 08-07, 7 jrs
(7) Michel LAHAUDOIS, 25 ans, de St-Malo, matelot, h 31-01,1 jr

(8) Yves LAMER, 19 ans, de St-Malo, matelot, h 05-07, 12 jrs

(9) Jean LEBONHOMME, 15 ans, de St-Malo, mousse, h 07-07, 13 jrs

(10) Jean LEBRETTE, 40 ans, de St-Malo, matelot, h 12-07, 13 jrs
(11) André LEBRETON, 20 ans, de St-Brieuc, matelot, h 09-07, 21 jrs
(12) Jean LEGOF, 40 ans, de St-Malo, pilote, h 19-08, 3 jrs
(13) Louis PAYANT, 27 ans, de St-Malo, matelot, h 13-07, 18 jrs
(14) Gabriel PILETTE, 29 ans, de St-Malo, matelot, h 13-07, 14 jrs
(15) Pierre ROUX, 30 ans, de St-Malo, matelot, h 23-07, 8 jrs
(16) Jacques TERTEL, 22 ans, de St-Brieuc, matelot, h 02-09, 29 jrs

(17) Sulpice TRADDE, 40 ans, de St-Brieuc, matelot, h 03-08, 19 jrs
(18) Olivier VINCENT, 40 ans, de St-Brieuc, matelot, h 23-07, 21 jrs


« Liste des passagers sur la frégate le Castor commandée par M. DUBOIS, lieutenant de frégate, auxquels il fera fournir la subsistance à sa table et à son office pendant la traversée de Québec en France :

le chevalier Claude-Charles de BEAUHARNOIS; François CRESPEAU, son domestique; CONSTANT, Jésuite; DUVAL, Frère; LAMALÉTIE; THOURON; LAMARQUE, fils; BOUAT, fils; MAUVIELLE (Mouiel).


Liste des personnes auxquelles le passage est accordé à la ration du munitionnaire sur la frégate le Castor commandée par M. DUBOIS, lieutenant de frégate :


Pierre de La PERRIÈRE, ancien garde du marquis de Beauharnois; Christophe CARON, ancien garde du marquis de Beauharnois; Mathurin QUECHON, habitant estropié; Georges LAINÉ, habitant estropié; Jean LAVALLÉE, habitant estropié; Jean CHARPENTIER, habitant estropié; Pierre DUCHESNE, soldat perclus; Michel SENNEVILLE de Bussy, soldat congédié; prisonniers anglais provenant d'un brigantin pris par l'Heureuse Marie, de Saint-Malo : Jacques SWINDALL; Patrice GALLAGER; Jacques FLEETWOOD ».


Le 8 octobre le navire est dans la rade de Québec et sur son départ pour Rochefort.

 

BAC en ligne : ANF,  ANOM, COL C11A 83/fol. 263 et 84/ fol. 171, 173 et 263


DBBNF : 136, 137, 140, 142, 144, 145, 148, 150, 151


NNCC : 143

ANC, C11 A 83, fol. 262

2467

Membres d'équipage :


Passagers arrivée :

- DALZUET, Martin

-
DETCHEGARAY, Nicolas

-
ECHEGARAY, Jaseinte

Saubal SAINT-MARTIN, Pierre SALIS et Jean JUNG sont les propriétaires du navire pour une part d'un tiers chacun. Le 26 mars 1745 JUNG acheta sa part pour 12 000L. Avec un équipage de 28 hommes et chargé de vin, d'eau-de-vie, de fer, etc. le navire Saint-François-Xavier de Saint-Jean de Lux arrive à Louisbourg le 29 juillet à court d'eau. Il est capturé par des navires anglais et le capitaine est fait prisonnier. Le 9 juillet 1745 il devient capitaine de la goélette le Jeune Alexandre ou Angélique.


Roll de l'quipage de la flute le St François Xavier de St Jean de Lux du port de 150 tonneaux, armé de 14 canons, percé  pour pour 18 tirant d'eau chargé 11 1/2 pieds & non chargé 8 1/2,appartenant au Sr Saubat St MARTIN Campo. L'équipage engagé au mois pour aller à Bordeaux et à Québec sous le commandement de Domingo DAGUERRE, avec deux mois d'avance; qui doivent courir du jour de la sortie de la rivière de la dite flute

Noms, surnom, demeures et qualités; Avances pour 2 mois

Officier : (1) Domingo DAGUERRE, de Ciboure, 160LT

Officiers mariniers : Jean DAGUERRE, pilote, de Ciboure, 120LT
(2) Jacques DEHAYETS, contremaître, de Ciboure, 100LT
(3) Pierre de St-MARTIN, mre charpentier, de Dasein, 100LT; totaux : 320LT

Matelots :
(4) Miguel de BARRIOL, de Ciboure, 60LT
(5) Joseph Ignacio DEPENA, de Diron, 54LT
(6) Joseph MASCUSO, de Diron, 54LT
(7) Joachim DETCHEVERRY, de Bidart, 70LT
(8) Baltazar OZTIZ, de Diron, 52LT
(9) Joseph Ignacio DEVRTISTERA, de Diron, 52LT
(10) Bernard DAGUERRE, de Ciboure, 90LT
(11) Joannis DELAFRAICHE, de Ciboure, 40LT
(12) Joannis DEBASTERECHE, de Ciboure, 40LT
(13) Sre DAGORETE, de Ciboure, 40LT
(14) Joannis DELARALDE, de Ciboure, 40LT
(15) Joannis DEHARISTEGUY, de Ciboure, 40LT, engagé par la comp.
(16) Pedro DIGUINITIS, de Ciboure, 40LT, engagé par la comp. ; totaux : 672LT
Ntta que les six matelots (ci-haut) étant arrivés à bord ont gagné leurs avances et doivent être renvoyés dans leur départ. en leur payant leur conduite
Suite des matelots : idem comme l'autre part pour les quatre matelots suivant nos 17 à 20
(17) Betrier DIBIGNARY, de Ciboure, 40LT
(18) Vincent BOURSAILLE, de Ciboure, 40LT
(19) Miguete De LORRIAGUE, de Ciboure, 40LT
(20) Marsant DAGUERRE, de Ciboure, 40LT
(21) Joseph Ange SUSERHEGUY, de Diron, 52LT
(22) André De ISSANRABURA, de Fontarabie, 52LT; totaux : 936LT
Mousses :
(23) Joannis de SAINT-MARTIN, de Dascain, fils de Pierre homme et mère, 30LT
(24) François CONCEPTION, de Diron, fils de Domingo homme et mère, 26LT
(25) Pierre DURRUTY, de Hasparen, fils de feu Domingo maçon, 50LT
(26) Juan Philippe APESTEGUY, de Fontarabie, fils de Bernardo charpentier, 20LT
(26) Martin de SUZAYA, de Diron, fils de Sébastien laboureur, 24LT; totaux : 150LT
Augmentation faite à Bordeaux dont les gages courents & la date et leur engagement
(27) Pierre DUPONT, de Segar en Gascogne, chirurgien accordé à 30LT par mois a commancé du jour de la sortie de la rivière de Bordeaux a reçu 60LT
(28) Thomas DINHARGUE
,
mot de Ciboure,  a accordé le 6 avril à raison de 52LT par mois a reçu quatre mois d'avance à Bordeaux : 208
(29) Michel DUSQUET, dud idem accordé le d jour a idem reçu idem : 208
(30) Jean DETCHEPARRE, dud idem accordé le d jour a 54LT idem reçu id : 216
(31) Pierre DUSQUET, dud idem accordé le d jour à idem reçu idem : 216
(32) Joannis DUHART, de St Jean de Luz id accordé id à 50LT id reuç id : 200
(33) Joannis de SAINT-MARTIN, de Ciboure, id accordé id à 51LT id reçu id : 204
(34) Christophe DAGUIGNAGA, dud id accordé le d jour a 48LT idem reçu id : 192
(35) Michel REDONNET, dud id accordé le d jour a 48LT idem reçu id : 192
(36) Joannis de La RALDE, dud id accordé le d jour a 52LT idem reçu id : 208
(37) Martin HIRIGOYEN, dud id accordé le d jour a 48LT idem reçu id : 192
(38) Raymond de HARISPE, d'Urrugne me charpentier a accordé id à 50LT id reçu id : 200
(39) Joannis DEHARISTIGUY, de Ciboure, employé cy devant aux Mot engagé du jour que le nvire sorti de la rivière à raison de 45LT par mois reçuquatre mois d'avance id : 180
(40) Pedro DIGUINIS, dud employé id et engagé id à 35LT id reçu id : 140; totaux : 2616
Passager : Le Sr Étienne PIDESELAUX, de St Jean de Luz, pilote 24 ans, taille moyenne, poil noir, par permis & m lebut du 7 avril 1745
Engagés : Trois engagements pour Québec au capitaine Dominique DAGUERRE devant le notaire Parran de Bordeaux le 16 avril 1745 :

(41) Martin DALZUET, charpentier de navires, natif de Fontarrabie (Hondarribia, prov. Gipuzkoa, Espagne), environ 17-18 ans, taille petite, poil châtain

(42) Nicolas DETCHEGARAY, taillier, aussi natif de Fontarrabie (Hondarribia, prov. Gipuzkoa, Espagne), 18 ans, taille petite, poil châtain

(43) Yaseinte ECHEGARAY, forgeron, aussi natif de Fontarrabie (Hondarribia, prov. Gipuzkoa, Espagne), 17-18 ans, taille moyenne, poil brun

Les trois ont déclaré ne savoir signer.
Le 17 février 1745 à St Jean de Luz ont signé ST MARTIN Campo et Domingo DAGUERRE
Le premier rôle mentionne 28 personnes puis à Bordeaux 32 personnes et il est alors permis au Sr Domingo DAGUERRE, de s'en servir pour le voyage d'ici à Québec, signé ROSTAN le 16 avril 1745

Le 14 avril 1745 le capitaine DAGUERRE signe l'état de la cargaison du navire :
Victuailles
Cargaison
(1) 10 tonneaux vin de ville
(2) 60 quintaux de biscuits
(3) 6 quintaux de morues
(4) 30 boisseaux de légumes
(5) 20 barils de boeuf salé
(6) 6 quintaux d'huile d'olive & de poisson
(7) 3 mines de sel
(8) 1 baril vinaigre
(9) 15 jambons
(10) 1 barriques sardines



(1) 139 tonneaux vin de ville
(2) 536 barils d'eau de vie
(3) et autres marchandises



Archinoe. fr, Archives départ. Gironde (33), Am. Bordeaux, 6B 393, fol 2, 44, 52-55


NNCC : 192, 195

AD33, 6 B 98*, 6 B 393, 17/02/1745, 6 B 1330, 02/04/1745, 6 B 1336, 19/08/1745





2468





Passagers départ :

- DUFOUR, Samson   
Avec deux congés, l'un français et l'autre britannique, signés par WARREN et PEPPERRELL, la goélette le Jeune Alexandre ou Angélique, commandée par le capitaine Domingo DAGUERRE le 9 juillet 1745, est tranformée en paquebot sur lequel s'embarque pour la France une partie des habitants et matelots de Louisbourg dont Samson DUFOUR, capitaine du Saint-Dominique de Saint-Jean-de-Luz et son équipage.

Réf. :
I. Archives Départementales de la Gironde, 6B, Amirauté de Guyenne, bobine F 1576; KRAUSE, noms de navires de Isle Royale selon les Archives Départementales de la Gironde, 6B, Amirauté de Guyenne, Unpublished report H J 137 (Forteresse de Louisbourg, 1986) 





NNCC : 192, 195

2469

 

Avec un équipage de 20 hommes, le navire est armé pour Québec par Nicolas BEAUJON, Guillaume PASCAUD et d'autres, mais DARGUIBEL l'aîné et Cie signe à Bordeaux le 14 mai 1745. Le navire est commandé par le capitaine Pierre HARISMENDY. Le 24 août BEAUJON exhorte ardemment Gabriel GRATELOUP de rappeler son navire à cause de la prise de Louisbourg mais ce dernier désirait son départ. Il est chargé de 80 tonneaux de vin de ville et de 800 barils d'eau de vie et autres. (en marge gauche : 254 TX, frégate caubet cours; en marge droite : / 57 / 10 / b) 

AD33, 1744-1749 - 6 B 309 fol 22v (1744-1749)

 

NNCC : 179

AD33, 6 B 309, 24/05/1745, 6 B 394, 14/05/1745, 6 B 1916, 22/09/1745

2470

 

Les propriétaires Thomas de LAIRE et Joseph Le BŒUF apposent leur signature à La Rochelle le 19 mai 1745 pour envoyer le navire à Québec.

NNCC : 136

AD17, B 250, 19/05/1745

2471

Passagers arrivée :

- DESMARAIS, Pierre

Engagement à 300 livres de sucre à Étienne DASSIÉ, capitaine de la Déesse (Desbarres, notaire de La Rochelle) :

- (549) 30 mai - Pierre DESMARAIS, 52 ans, garçon tailleur d’habits, de La Rochelle.

navires partis de Bordeaux en mai 1745 : 162 ordinaires et 44 cours total 206

RHAF, 14 : 431
Desbarres 1745, 30/05 (LR)

2472


Passagers arrivée :

- BALADE, Jean

-
PLANTEAU, Jean

-
REVERAND, Jean

2553 LAUBET (?) cours... BEAUJON signe à Bordeaux le 1er juin 1745 pour envoyer la frégate, le Jupiter de Bordeaux, à Québec avec un équipage de 25 hommes. Il est commandé par le capitaine Louis SIMON. Chargé de  80 tonneaux de vin et 800 barils d'eau de vie et autres marchandises / 130 / 40 / 8 ????.

 


Trois engagés volontairement à Louis SIMON, capitaine du navire le Jupiter de Bordeaux appartenant au Sr Jean BEAUJON, marchand et négociant de Bordeaux, pour aller à Québec en Canada, devant le notaire royal Parran le 31 mai 1745 :
- Jean REVERAND, boutonnier, natif d'Agonac, dio. de Périgueux, 36 ans, ne sait signer
- Jean BALADE, perruquier, natif de la ville d'Agen, 19 ans, sait signer
- Jean PLANTEAU, aussi perruquier, natif de Bergerac, 18 ans, sait signer



AD33, 1744-1749 - 6 B 309 fol 24 v 61 (1744-1749)f 98


NNCC : 165

AD33, 98* fol. 7, 01/06/1745, 6 B 309, 01/06/1745

2473


Le 23 juin 1745 TACHÉ, au nom des propriétaires JAYAT, LECLER, TACHÉ et VARIN, écrit à Nicolas BEAUJON lui demandant d’assurer le navire pour 3500L, « mais aucun assureur ne voulut prendre le risque en raison de la prise de Louisbourg ». Le 18 juillet 1745 le capitaine écrit à BEAUJON de Saint-Pierre en Martinique à propos d’une assurance de 5200L mais encore là aucun assureur ne prit ce risque.

NNCC : 202

AD33, 6 B 1336, 21/08/1755, 6 B 1337, 25/09/1755

2474

 

Le 1er juillet 1745 Pierre RODRIGUE, le capitaine et propriétaire de la Charmante Betty, de Louisbourg, vendit son navire à Bordeaux à Joseph MENOIRE et Louis GRANIÉ, Pierre SALLIS fut garant pour 6000L.

NNCC : 145

Guy 1745, 01/07 (B)

2475

 

Construite à Lorient, partit pour l'Inde, elle fut prise à Louisbourg le 3 août 1745 lors de son retour

Web Enguerrand

2476

 

Construit à Hambourg et arrivé à Lorient le 14 décembre 1731, il fit le premier de cinq voyages aux Indes le 15 mars 1732. Il fut pris au retour de son voyage dans l'Océan Indien à Louisbourg en août 1745.

idem












2477










Passagers arrivée :

- ASTOY, Pierre

- BARRAU, Pierre

- CHATEAU, Jean

Trois engagés volontairement à Jean LARROULET, capitaine du navire le Saint-Dominique de Bayonne appartenant au Sr DISSISSARRY / DHIRRIBARREN, marchand et négociant de Bordeaux, pour aller à Québec en Canada, devant le notaire royal Parran le 9 juin 1745 :
- Pierre ASTOY, cordonnier, natif de Bordeaux, par. St Michel, 18 ans, ne sait signer
- Jean BARRAU, cloutier, natif de Pons en Saintonge, aussi 18 ans, ne sait signer
- Jean CHATEAU, cloutier, natif de la ville de Blaye, 19 ans, ne sait signer

Victuailles
Cargaison
(1) 6 tonneaux vin de ville
(2) 50 quintaux de biscuits
(3) 3 quintaux de morues
(4) 15 boisseaux de légumes
(5) 3 barils de boeuf salé
(6) 3 quintaux d'huile d'olive & de poisson
(7) 1 mines de sel
(8) 1 baril vinaigre
(9) 4 jambons
(10) 1 barriques sardines



(1) 69 tonneaux vin de ville
(2) 704 barils d'eau de vie
(3) 4 fusils, boucaniers
Le 9 juin le propriétaire DHIRRIBARREN et le capitaine Jean LARROULET ont signé à Bordeaux.

Le 20 septembre 1745 à Rochefort le Conseil de Marine décide de retenir les deux navires le Saint- Dominique et l'Aigle, pris par les Anglais à Louisbourg jusqu'à ce qu'il ait été décidé s"ils doivent...










BAC en ligne : ANF, 
ANOM, COL MG1-B. Numéro de microfilm : F-285


fol 279, 346


2478
 
Le capitaine de l'Aigle, de Saint-Jean-de-Luz, Joannis d'HIURSU (S) fait une déclaration  le 20 août... ustensibles de pêche pour aller faire la traite et la pêche à Louisbourg...


Date : [20 août 1745]; Réf. : I. ARCHIVES DEPARTEMENTALES DE LA GIRONDE, 6B, AMIRAUTE DE GUYENNE, REEL F 1697; KRAUSE, NAMES OF SHIPS TO\FROM ISLE ROYALE ACCORDING TO THE ARCHIVES DEPARTEMENTALES DE LA GIRONDE, 6B, AMIRAUTE DE GUYENNE, UNPUBLISHED REPORT H J 137 (FORTRESS OF LOUISBOURG, 1986

BAC en ligne : ANF,  ANOM, COL MG1-B. Numéro de microfilm : F-285

Louisbourg BD

2479

 

Les propriétaires, les frères PASCAUD, ont signé à La Rochelle le 6 juillet 1745 pour envoyer le navire la Déesse à Québec mais il ne partit pas de France en raison de la guerre.

??????

NNCC : 192

AD33, 6 B 98* 09/06/1745, 6 B 102, fol. 26, 6 B 394, 09/06/1745

2480

 


?????


NNCC : 149  ou

NNCC : 202

AD17, B 251, 17/07/1745

2481

Passagers arrivée :

- GUIBERT, Jean

- GUILLERIT, Pierre

- LAREAUD, Jean

Engagements à 300 livres de sucre à Martin LARREGUY, de la Vierge de Grâce (Desbarres, de La Rochelle) :

- (550) 6 juillet - Jean LAREAUD, 26 ans, tailleurs d’habits, de Toulouse, paie 18S de droit de contrôle.

- (551) Pierre GUILLERIT, 22 ans, tailleur d’habits, de Bayonne, paie 18S de droit de contrôle.

- (552) Jean GUIBERT, 20 ans, tailleur d’habits, de Nantes, paie 18S de droit de contrôle.

Tous sur un seul acte.

RHAF, 14 : 431
Desbarres 1745, 06/07 (LR)



2482

Passagers arrivée :

- BAUDRY, Pierre

- LEGERON, Jean

- ROBERT, Pierre

Les sieurs et veuve nie » de La Rochelle, « bourgeois et armateurs » du Saint-Simon, capitaine Pierre ROMALÉ (Sr et Vve BENOIT signent à La Rochelle le 28 juillet 1740 (sic) au nom des propriétaires Nicolas et Jean DARRAGORY pour envoyer le navire à Québec.


Engagements à « 3 quintaux de molue parée sèche, à 10L le quintal, pour les trois années » aux sieur et veuve BENOÎT, « négociants en compagny, notaire de La Rochelle) :

- (553) 22 juillet - Pierre BAUDRY, 20 ans, garçon maçon, de Lagord, près de La Rochelle.

- (554) Jean LEGERON, 21 ans, garçon tailleur d’habits, de Bayonne, il sait signer.

- (555) Pierre ROBERT, 16 ans, garçon cordonnier, de Dompierre-sur-Besbre.

Payent 18S de droit de contrôle en tout.

NNCC : 203

Tardy 1745, 27/07 (LR)


RHAF, 14 : 432
Tardy 1745, 22/07 (LR)

2483

Passagers arrivée :

(1) DIAU, Jean

(2) LACOMBE, Pierre

(1) PARIS, Étienne

Engagements à 300 livres de tabac à Michel SALLABERRY, capitaine de l’Andromède, de 200 Tx (Desbarres, notaire de La Rochelle) :

- (1) (556) 4 août - Étienne PARIS, 22 ans, tailleur d’habits, de Montignac-le-Comte, Périgord, paie 12S de droit de contrôle, il sait signer.

- (557) Pierre LACOMBE, 20 ans, tailleur d’habits, de Valence-en-Gascogne, paie 12S de droit de contrôle, il sait signer.

- (558) 6 août - Jean DIAU, 34 ans, cloutier, de Saint-Amant, Berry, il sait signer.


Bosher écrit qu'à cause de la guerre la traversée du navire vers Québec en 1745 fut annulée. (1) Pritchard, biographe de SALLABERRY, écrit que la frégate commandée par Jean-Baptiste LEGARDEUR de Tilly en 1745 n’ayant pu atteindre Québec à cause de la guerre de la Succession d’Autriche, celui-ci offrit aux marchands d’armer et de commander la goélette la Marie.

NNCC : 137 (1)


RHAF, 14 : 432
Desbarres 1745, 04/08 et 06/08 (LR)


Michel de SALLABERRY in  DBC en ligne

2484

   

BAC en ligne : ANF, ANOM, COL C11A 83/fol. 267-269v

2485

   

idem

2486

 

Pierre SALIS signe à Bordeaux le 31 mai 1745 pour envoyer la frégate à Québec. Il est commandé par le capitaine Martin SARRUBLE de Ciboure avec un équipage de 16 hommes et chargé de 80 tonneaux de vin et de 400 barils d'eau de vie et autres marchandies. (en marge gauche : 250 frégate caubet cours et en marge droite :  payé 45)


Équipage de 16 hommes

Victuailles
Cargaisons
(1) 4 tonneau vin de ville
(2) 50 quintaux de biscuits
(3) 2 quintaux de morues
(4) 3 boisseaux de légumes
(5) 2 barils de boeuf salé
(6) 2 quintaux d'huile d'olive & de poisson
(7) 2 mines de sel
(8) 1 baril vinaigre
(9) 6 jambons
(10) 1 barriques sardines



(1) 80 tonneaux vin de ville
(2) 400 barils d'eau de vie
(3) et autres marchandises

SALIS et SARRUBLE ont signé pour les marchandises le 2 juin 1745


AD33, 1744-1749 - 6 B 309 fol 22v (1744-1749)

fol 344


NNCC : 194

AD33, 6 B 98* 31/05/1745, 6 B 393, 24/05/1745; Séjourné 1745, 14 et 18/09 (Bx)

2487

 

Le 8 octobre le brigandin est dans la rade de Québec et sur son départ pour St-Malo. D'après Bosher (1) le capitaine du navire était DUPONT.

 

BAC : ANF : ANOM, COL C11A 83/fol. 263

NNCC : 166 (1)

ANC, C11A 83

2488

 

Le navire a hiverné à Québec. Le 8 octobre il est dans la rade de Québec et sur son départ pour La Rochelle. Selon Bosher (1) le navire a quitté Québec le 3 novembre 1745. Assuré au prix fort par J.N. BEAUJON il s'est perdu.

BAC en ligne : ANF, ANOM : COL C11A 83/fol.263


NNCC : 172 (1)

Parran 1747, 22/11 (Bx); ANC, C11A 38 fol. 262, 83, fol. 363

2489

 

Le navire l’Astrée est construit à Québec pour 80 407L pour Robert DUGARD et Associés. Le 8 octobre il est dans la rade de Québec et sur son départ vers La Rochelle mais il est endommagé lors de son premier voyage en route vers la France et réparé à Morlaix.


« Extrait des états de balance du commerce de Canada en l'année 1745 …commerce avec la France et les îles de l'Amérique (entrées et sorties) : …bâtiment construit à Québec : le navire l'Astrée pour M. Dugard de Rouen 70000LT. HOCQUART octobre 1746 ».

BAC en ligne : ANF,  ANOM, COL C11A  83/fol. 263 et 121/fol. 104


NNCC : 138

2490

 

Le 8 octobre la corvette la Légère est dans la rade de Québec et sur son départ pour La Rochelle. Il revient à Louisbourg et l'île Saint-Pierre mais il fait naufrage (perdu).


D'après Bosher (1) le navire quitte Québec en novembre.

 

BAC en ligne : ANF , COL C11A 83/fol. 263


NNCC : 165 (1)

UMBC, U 8918, 24/04/1746, U 8928, 15/11/1746; ANC, C11A 83

2491

 

Le 8 octobre le brigandin, construit à Québec, est dans la rade de Québec et sur son départ pour La Rochelle. D'après Bosher (1) le navire est armé à Québec pour La Rochelle en novembre 1745 par son propriétaire DETCHEVERRY, de Québec avec un équipage de 18 hommes, deux prisonniers britanniques et chargé de fourrures et d'huile. Le navire est capturé le 12 décembre 1745 et le capitaine avait justement reçu des consignes datées du 10 novembre 1745 d'offrir jusqu'à 50 000L en cas de capture et de tirer des lettres de change « sur mon amy SOUMBRUN de L.R. ».

BAC en ligne : ANF,  ANOM, COL C11A 83/fol. 263

 

NNCC : 180 (1)

ANC, C11A fol. 262; PRO, HCA 32 : 147 Pt.

2492

 

D'après Bosher le navire est arrivé à Québec le 8 août de la Martinique. (1)

BAC en ligne : ANF, ANOM, COL C11A 83/fol. 263

 

NNCC : 165 (1)

ANC, C11A 83 fol. 262

2493

 

Le 8 octobre le bâteau est dans la rade de Québec et sur son départ pour la Martinique.

BAC en ligne : ANF, ANOM, COL C11A 83/fol. 263

2494

 

Le 8 octobre Le navire est dans la rade de Québec et sur son départ de Québec pour la Martinique avec le capitaine Pierre DELINO qui était sans doute Pierre MARTIN dit Delino.

BAC en ligne : ANF, ANOM, COL C11A 83/fol. 263

 

NNCC : 180

AD33, 6 B 97 fol. 186; ANC, C11 A 77 fol. 275, 78 fol. 55, 83 fol. 262

2495

Membres d'équipage :

(sans doute sur ce navire)

- * FLEETWOOD, Jacques

- * GALLAGER, Patrice

- * SWINDALL, Jacques

Ce brigandin est une prise anglaise, sans doute celui qui a été capturé par le navire l’Heureuse Marie, de St-Malo et vraisembablement rebaptisé le Saint-Esprit. Le 8 octobre le brigandin est dans la rade de Québec et sur son départ pour la Martinique. Des prisonniers anglais, provenant d'un brigandin, sont emmenés en France sur l'Heureuse Marie, sans doute ces trois hommes : Jacques SWINDALL; Patrice GALLAGER; Jacques FLEETWOOD

BAC en ligne : ANF, ANOM, COL C11A 83/fol. 263

        

NNCC : 193

ANC, C11A 83 fol. 262

2496


Le 8 octobre le navire est dans la rade de Québec et sur départ pour la Martinique.

BAC en ligne : ANF,  ANOM, COL C11A 83/fol. 263

2497

Membres d'équipage :
- PICARD, François

Membre d’équipage du Rubis hospitalisé à l’Hôtel-Dieu de Québec en 1745 :

- François PICARD, 36 ans, de Brest, contremaître, hospitalisé le 9 octobre pour quinze jours.

DBBNF : 148

 

2498


« La Gironde devait se rendre à Québec à l'été 1745 mais le navire n'a pu appareiller il resta en France ». (1) Selon Bosher (2) le capitaine en 1745 était Jean-Baptiste LEGARDEUR de Tilly. Le navire, armé par Gabriel LAPOINTE à l'échéance d'un contrat du 29 juillet 1745, semble avoir appareillé pour Québec. D’après Pritchard, biographe de SALLABERRY, la frégate commandée par Tilly n’a pas atteint Québec. (3)

BRH, 32 : 77 (1)

 

NNCC : 158 (2)

BN, manuscr. fr. 11339 fol. 22; ANC, C11A fol. 32, 160


Michel de SALLABERRY in  DBC en ligne (3)

2499

 

En 1745 à cause de la guerre le navire, qui devait prendre la mer pour Québec, reste en France. Le propriétaire Jean-Baptiste SOUMBRUN avait signé à La Rochelle à cet effet le 12 juillet 1745.

NNCC : 211

2500

 

Bosher écrit que cette goélette navigue La Rochelle Rochefort Québec Baie Verte en 1746 «pour raisons officielles ». En effet d’après Pritchard, biographe de SALLABERRY, la frégate commandée par Jean-Baptiste LEGARDEUR de Tilly en 1745 transportant des dépêches et des munitions n’a pu atteindre Québec à cause de la guerre de la Succession d’Autriche, celui-ci offrit donc alors d’armer et de commander lui-même la petite goélette la Marie. De violentes tempêtes endommagent sévèrement la goélette. Au début janvier ayant atteint l’île française de Saint-Pierre au sud de Terre-Neuve SALLABERRY n’eut d’autre choix que de se rendre aux Antilles pour faire hiverner le navire.

NNCC : 171

ANC, C11A 86 fol. 34, 88 fol. 106, 117 fol. 78

 

Michel de SALLABERRY in  DBC en ligne

                          


autres soldats de 1745

 

Code de couleur des navires
marchands français royaux
cabotage Canada, Louisiane, Québec Acadie, Plaisance, Louisbourg
construits en Nouvelle-France anglais autres Européens
Antilles et autres îles en traite et/ou saisies prises anglaises ou autres
pêcheurs, Gaspé, Percé, Terre-Neuve Baie d’Hudson et/ou au nord corsaires, flibustiers et pirates
combats, captures et/ou mutineries avaries, échouages, naufrages et tempêtes maladies et/ou décès



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